Tableau des paramètres du groupe électrogène à gaz marin de 350 à 1 000 kW
Article |
Unité |
Paramètres techniques |
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Type de moteur |
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Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé et refroidisseur intermédiaire, injection multipoint d'admission, allumage par bougie d'allumage à préchambre |
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Alésage du cylindre × Course |
mm |
210 × 300 |
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N° Cylindre |
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6 / 8 |
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Révolution |
tr/min |
750 - 1000 |
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Ratio de compression |
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12,5 : 1 |
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Pression effective moyenne |
bar |
14.1 – 17.4 |
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Efficacité thermique du moteur |
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41,5% |
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SFGC |
KJ/kW·h |
9000 (à la puissance nominale) |
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SLOCK |
g/kW·h |
≤0,6 |
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Pression d'alimentation en gaz |
bar |
5 - 8 |
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Type de carburant |
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GNL ou GNC |
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Direction de rotation |
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Moteur tribord : dans le sens des aiguilles d’une montre (arrière). fin) Moteur bâbord : dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (arrière). fin) |
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Système de refroidissement |
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Refroidissement par eau à circulation fermée |
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Méthode d'alignement |
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Accouplement flexible |
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Mode de démarrage |
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Moteur à air comprimé |
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Hauteur minimale du piston de levage |
mm |
1650 (au-dessus de l'axe du vilebrequin) |
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Norme d'émission de NOX |
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OMI niveau III |
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Puissance nominale du générateur |
kW |
350 - 1000 |
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Facteur de puissance |
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0,8 (en retard) |
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Tension |
Taux de régulation de tension en régime permanent |
% |
<±2,5 |
Taux de régulation de tension transitoire |
% |
-15~+20 |
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Temps de stabilisation |
s |
<1,5 |
|
Taux de fluctuation de tension |
% |
≤±1 |
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Fréquence |
Fréquence en régime permanent (rév.) Taux de régulation |
% |
<5(parallèle) |
Fréquence transitoire (rév.) Taux de régulation |
% |
≤±10 |
|
Temps de stabilisation |
s |
<5 |
|
Taux de fluctuation de fréquence |
% |
≤±0,5 |
Tableau de portefeuille modèle
Modèle |
Puissance nominale (kW) |
Révolution (tr/min) |
Fréquence (Hz) |
Modèle de moteur |
Modèle d'alternateur |
Dimensions (mm) |
Poids net / kg) |
CCFJ350J(Z) |
350 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
Siemens / CMXD |
5830×1895×2965 |
19800 |
CCFJ400J(Z) |
400 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5830×1895×2965 |
19800 |
|
CCFJ500J(Z) |
500 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5950×1895×2965 |
20400 |
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CCFJ520J(Z) |
520 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5950×1895×2965 |
20400 |
|
CCFJ600J(Z) |
600 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5980×1985×2965 |
21000 |
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CCFJ720J(Z) |
720 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
5980×1985×2965 |
20300 |
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CCFJ800J(Z) |
800 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
6040×1985×2965 |
20600 |
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CCFJ1000J(Z) |
1000 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
7280×2300×3270 |
26000 |
Remarques : Toutes les données nominales du moteur sont basées sur la norme ISO 3046/1. Conditions de référence : Ambiante 45℃, Humidité relative 60 %, Entrée du liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire 32 ℃. Si les conditions ambiantes de test ne sont pas les mêmes que les conditions ambiantes de référence. La puissance doit être révisée conformément à la norme ISO3046-1 : 2002. Puissance : Une surcharge de 10 % est autorisée pendant une heure toutes les douze heures de fonctionnement.
Caractéristiques:
Rencontrez : ISO8528, ISO3046, GB/T13032.
Moteur marin à vitesse moyenne, service sans restriction configuré ; Certifié OMI Tier III.
Alternateur auto-excité sans balais avec qualité électrique AVR, G3.
Application : Ensemble de centrale électrique, puissance de démarrage automatique d'urgence, puissance auxiliaire marine.
Nous proposons des solutions de centrales électriques personnalisées avec des carburants multi-options de diesel, LPFO/HFO, biocarburant, gaz naturel, huile de pyrolyse de pneus, etc.
Installation facile, haute fiabilité, faible bruit, faible coût d'exploitation et respectueux de l'environnement.
Contour
Remarques : Les dimensions et le poids sont uniquement à titre de référence. Pour la sélection du modèle de groupe électrogène, veuillez communiquer avec le personnel concerné. Le contenu de la livraison pour chaque modèle de moteur doit être effectué conformément aux dossiers techniques correspondants.