Groupes électrogènes diesel de 200 à 400 kW

Les groupes électrogènes diesel de 200 à 400 kW, comprenant un générateur et un moteur diesel de la série MN160 montés sur un châssis commun, entièrement complétés par les auxiliaires essentiels, constituent une alimentation de secours idéale pour les petites entreprises industrielles et minières, les hôtels, les zones rurales, etc. Le générateur combiné avec tous les auxiliaires peut être logé dans un conteneur insonorisé de 20' qui constitue une réponse efficace pour les régions en développement isolées qui ne disposent pas de sources d'énergie alternatives et pour les applications où la mobilité et l'installation rapide de centrales énergétiques sont requises.

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Description du produit

Ce qui suit est l'introduction des groupes électrogènes diesel de haute qualité de 200 à 400 kW, dans l'espoir de vous aider à mieux les comprendre. Bienvenue aux nouveaux et anciens clients pour continuer à coopérer avec nous pour créer un avenir meilleur !

Tableau de portefeuille de modèles de groupes électrogènes diesel de 200 à 400 kW

Modèle de générateur	MN200F	MN250F	MN280F	MN300F	MN350F	MN400F
Puissance nominale (kW)	200	250	280	300	350	400
Modèle de moteur	MN6160	MN6160	MN6160	MN8160	MN8160	MN8160
Alésage x Course (mm)	160x200
Type de moteur	Quatre temps, en ligne, injection directe, turbocompressé, refroidisseur intermédiaire
Puissance nominale du moteur (kW)	235	294	331	353	400	464
Vitesse (tr/min)	50 Hz à 1 000 / 60 Hz à 1 200
COAS (g/kW·h)	196+3%

Performances électriques

Tension	Plage de régulation de tension à vide		%	95~105
	Taux de fluctuation de tension		%	±1
	Taux de régulation de tension en régime permanent		%	±2,5
	Taux de régulation de tension transitoire		%	±20～-15
	Temps de stabilisation		s	1
	Méthode d'excitation de l'alternateur			AVR sans balais
Fréquence	Taux de régulation de fréquence (tour) en régime permanent		%	5
	Taux de fluctuation de fréquence (rév.)		%	±0,5
	Taux de régulation de fréquence transitoire		%	±10
	Temps de stabilisation		s	< 5
	Méthode de régulation de fréquence			Automatique/Manuel
protection	Survitesse	115% Nr A, T, S	Puissance inverse		-9,6% Pn A, T
	LO. Pression	0,25 MPa A, 0,15 MPa T, S	Surintensité		130 % en A, T
	Température de l'eau douce	80 ℃ A, 85 ℃ T, S	Surtension		120 % Vn A, T
	LO. Température	90 ℃ UN	Surcharge		110% en A

Remarques: Toutes les données nominales du moteur sont basées sur la norme ISO 3046/1.
Conditions de référence : Ambiante 45℃, Humidité relative 60 %, Entrée du liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire 32 ℃.
Si les conditions ambiantes de test ne sont pas les mêmes que les conditions ambiantes de référence. La puissance doit être révisée selon la norme ISO3046-1 : 2002. Caractéristiques du carburant : MDO, Pouvoir calorifique inférieur : 42700kj/kg, Tolérance de consommation : +5%. Puissance : Une surcharge de 10 % est autorisée pendant une heure toutes les douze heures de fonctionnement.

Caractéristiques:

Rencontrez : ISO8528, ISO3046, GB/T13032.

Moteur marin à vitesse moyenne, service sans restriction configuré, certifié IMO Tier II D2.

Alternateur auto-excité sans balais avec qualité électrique AVR, G3.

Application : Groupe de centrale électrique, puissance de démarrage automatique d'urgence, puissance auxiliaire marine, groupe électrogène diesel de type conteneur.

Nous proposons des solutions de centrales électriques personnalisées avec des carburants multi-options de diesel, LPFO/HFO, biocarburant, gaz naturel, huile de pyrolyse de pneus, etc.

Installation facile, haute fiabilité, faible bruit, faible coût d'exploitation et respectueux de l'environnement.

Contour

Dimensions des groupes électrogènes (environ)
Modèle	A	B	C	D	Poids
Modèle	mm	mm	mm	mm	(kg)
MN200GF	3755	1328	1807	399	5500
MN250GF	3755	1328	1807	399	5600
MN280GF	3852	1435	1807	442	5800
MN300GF	4472	1377	1975	474	6800
MN350GF	4472	1377	1975	474	6800
MN400GF	4546	1250	1975	637	7400

Remarques : Les dimensions et le poids sont uniquement à titre de référence. Pour la sélection du modèle de groupe électrogène, veuillez communiquer avec le personnel concerné. Le contenu de la livraison pour chaque modèle de moteur doit être effectué conformément aux dossiers techniques correspondants.

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